Apolline de Malherbe, figure incontournable du journalisme français, captive quotidiennement des millions de téléspectateurs et auditeurs à travers ses émissions sur RMC et BFMTV. Au-delà de son rôle professionnel, elle a récemment partagé un témoignage personnel déchirant dans une tribune publiée fin novembre 2025, révélant un drame intime lié au suicide de son meilleur ami d'enfance. Cette révélation s'inscrit dans un contexte plus large de critique envers les décisions de la SNCF concernant une nouvelle ligne TGV entre Lyon et Bordeaux, qui contourne les régions rurales comme l'Auvergne. Cet article explore en profondeur la vie d'Apolline, sa carrière, sa tribune engagée, et les enjeux sociétaux qu'elle soulève, notamment les défis des agriculteurs et la fameuse "diagonale du vide" en France. Nous plongerons dans ces thèmes pour offrir une perspective complète et enrichissante, optimisée pour une meilleure compréhension des réalités territoriales françaises.
Qui est Apolline de Malherbe ? Une Biographie Complète
Née le 21 mars 1980 à Paris, Apolline de Malherbe est issue d'une famille influente dans le monde des arts et de la politique. Son grand-père, André Malraux, était un écrivain et ministre célèbre, ce qui a sans doute influencé son intérêt pour les affaires publiques. Diplômée en sociologie politique et titulaire d'un master en service public, elle commence sa carrière journalistique à un jeune âge. À vingt ans, elle intègre déjà des rédactions prestigieuses, marquant le début d'un parcours exemplaire dans les médias.
Apolline a rapidement gravi les échelons, en se spécialisant dans le journalisme politique. Elle a travaillé pour des chaînes comme Canal+ avant de rejoindre le groupe Altice, où elle devient une pilier de BFMTV et RMC. Sa fortune estimée à environ 3,5 millions d'euros en 2025 reflète non seulement son succès professionnel mais aussi son héritage culturel. Mère de trois enfants, elle équilibre une vie familiale avec un emploi du temps chargé, démontrant une résilience remarquable. Son premier livre, "Politiques cherchent audimat, désespérément" publié en 2007, lui ouvre les portes de BFMTV, où elle excelle en tant qu'intervieweuse politique.
Sa présence à l'antenne est caractérisée par un style direct et incisif, qui lui vaut une reconnaissance nationale. En 2013, après un bref passage ailleurs, elle revient chez BFMTV pour animer des tranches d'information et des interviews politiques. Aujourd'hui, elle est non seulement une animatrice mais aussi une éditorialiste influente, utilisant sa plateforme pour aborder des sujets sociétaux profonds.
La Carrière Chargée d'Apolline de Malherbe à RMC et BFMTV
Apolline de Malherbe assure quotidiennement plusieurs heures de direct sur les antennes de RMC et BFMTV, démontrant une endurance professionnelle impressionnante. Elle présente la matinale de RMC et RMC Story de 7h à 8h30, enchaînant avec une interview politique de 8h30 à 9h sur RMC et BFMTV. Enfin, elle conclut sa matinée par une tranche d'information de 9h à 10h sur BFMTV. Ce rythme intense, qui totalise près de trois heures de direct par jour, la place au cœur de l'actualité française.
Malgré cet agenda surchargé, Apolline trouve le temps de contribuer à des publications extérieures, comme sa tribune dans La Tribune du Dimanche le 30 novembre 2025. Cette capacité à multitâcher illustre son engagement envers le journalisme engagé. En près de vingt ans de carrière, elle est restée fidèle au groupe RMC-BFM, avec une brève exception entre 2012 et 2013. Son rôle en tant que présentatrice vedette lui permet d'influencer le débat public, en interrogeant des personnalités politiques et en analysant les enjeux actuels.
Sa maternité, marquée par des accouchements qui ont coïncidé avec des moments clés de sa carrière, ajoute une dimension humaine à son profil. Apolline de Malherbe incarne ainsi la femme moderne, jonglant entre responsabilités professionnelles et personnelles, et utilisant ses expériences pour enrichir ses interventions médiatiques.
La Tribune Critique d'Apolline de Malherbe Contre la SNCF
Le 30 novembre 2025, Apolline de Malherbe publie une tribune percutante dans La Tribune du Dimanche, intitulée "Chemins de fer : la diagonale du vide". Elle y dénonce l'annonce de la SNCF concernant une nouvelle ligne TGV reliant Lyon à Bordeaux en cinq heures, mais passant par la région parisienne via Massy, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers et Angoulême. Cette décision, selon elle, ignore délibérément les régions centrales comme l'Auvergne, perpétuant l'isolement des territoires ruraux.
Apolline ironise sur le caractère "direct" de cette ligne qui contourne Clermont-Ferrand, Montluçon, Guéret et Limoges, en passant par Paris. Elle argue que cela renforce la "diagonale du vide", une bande territoriale de faible densité démographique allant de la Meuse aux Landes. Cette tribune n'est pas seulement une critique technique ; elle est un plaidoyer pour une meilleure équité territoriale en France.
La SNCF justifie ce choix par des contraintes techniques et une réduction du temps de trajet de 7 à 5 heures, mais Apolline voit cela comme un manque de vision pour l'aménagement du territoire. Elle appelle à une réflexion plus large sur les investissements ferroviaires pour revitaliser les zones délaissées.
Le Coup de Colère de la Maire de Guéret Relaté par Apolline
Dans sa tribune, Apolline de Malherbe relaie le cri de colère de Marie-Françoise Fournier, maire de Guéret, exprimé le 28 novembre 2025 lors de la matinale de RMC. La maire dénonce l'abandon des territoires ruraux, qualifiant les habitants d'"oubliés" et de "sacrifiés". Elle s'interroge : "Est-ce qu’on veut la mort de nos territoires ?" Cette intervention met en lumière la frustration des élus locaux face aux décisions centralisées de la SNCF.
Guéret, située dans la Creuse, symbolise ces zones de la diagonale du vide où l'exode rural et le manque d'infrastructures aggravent les inégalités. Apolline utilise cet exemple pour illustrer comment les choix de transport impactent la vitalité économique et sociale des régions. Cette solidarité avec les voix locales renforce le message de sa tribune, appelant à une politique plus inclusive.
La controverse autour de cette ligne TGV révèle une fracture plus large dans la politique des transports français, opposant efficacité urbaine et développement rural. Des voix comme celle de la maire de Guéret soulignent l'urgence d'investir dans des liaisons qui connectent véritablement le pays.
Le Drame Personnel Révélé, Le Suicide de Régis, Ami d'Enfance
Au cœur de sa tribune, Apolline de Malherbe lève le voile sur un drame intime : le suicide de son meilleur ami d'enfance, Régis, survenu un an plus tôt. Fils et petit-fils d'éleveurs de vaches laitières à Neuffont en Auvergne, Régis représentait pour elle les joies de l'enfance, avec des étés passés ensemble dans les paysages magnifiques de la chaîne des Puys.
Apolline décrit ce suicide comme une "histoire tragiquement banale, la morsure du réel". Elle voulait revoir la famille de Régis lors d'un voyage en Auvergne, mais la réalité l'a rattrapée. Ce témoignage personnel humanise sa critique de la SNCF, reliant l'isolement territorial au mal-être des agriculteurs. En partageant cette perte, Apolline sensibilise à la crise silencieuse qui frappe le monde rural.
Ce drame intime n'est pas isolé ; il s'inscrit dans une épidémie de suicides parmi les agriculteurs, exacerbée par les pressions économiques, le surendettement et l'absence de soutien dans les zones dépeuplées.
Statistiques Alarmantes sur les Suicides chez les Agriculteurs en France
Les chiffres sur les suicides dans le secteur agricole en France sont accablants. Selon des données récentes, les agriculteurs âgés de 15 à 64 ans présentent un risque de suicide supérieur de 46 % à celui de la population générale. En 2016, 529 agriculteurs se sont donné la mort, soit environ un tous les deux jours. Ce taux élevé persiste, avec un risque 30 % supérieur pour les hommes dans cette tranche d'âge.
Pour illustrer ces données, voici un tableau récapitulatif des statistiques clés :
| Année | Nombre de Suicides | Risque Supérieur (%) | Source |
|---|---|---|---|
| 2016 | 529 | 30% | MSA |
| 2022 | Non précisé | 46% | MSA |
| 2011 | Environ 11 400 (total France) | 43,2% (agriculteurs) | Santé Publique France |
Ces statistiques soulignent un tabou persistant autour du mal-être paysan. Les facteurs incluent les météos défavorables, les charges élevées et l'isolement. Apolline de Malherbe, en liant son drame personnel à ces chiffres, appelle à une action urgente pour prévenir ces tragédies.
Des initiatives comme les cellules d'écoute de la Mutualité Sociale Agricole (MSA) existent, mais elles restent insuffisantes face à l'ampleur du problème. Une meilleure prise en charge psychologique et économique est essentielle pour inverser cette tendance.
La Diagonale du Vide, Impacts sur les Territoires Ruraux Français
La "diagonale du vide" désigne une bande territoriale de faible densité démographique traversant la France de la Meuse aux Landes, incluant des régions comme l'Auvergne et le Massif Central. Ce phénomène, accentué par l'exode rural massif au XIXe siècle, résulte d'un manque d'investissements en infrastructures, emplois et services publics.
Les impacts sont multiples : déclin démographique, fermeture d'écoles et d'hôpitaux, et une économie stagnante. Cependant, des paradoxes émergent ; certains territoires attirent de nouveaux habitants grâce à un cadre de vie attractif et des initiatives locales comme les tiers-lieux, qui génèrent des emplois dans l'économie sociale. En 2023, 34 % des tiers-lieux en France se situaient en zones rurales.
La controverse autour de la ligne TGV Lyon-Bordeaux illustre comment les décisions centralisées aggravent cette diagonale. En contournant ces zones, la SNCF perpétue l'isolement, favorisant l'urbanisation au détriment des campagnes. Apolline de Malherbe plaide pour une revitalisation, en transformant ces espaces en laboratoires d'innovation pour un développement durable.
Le tourisme pourrait être une clé, en valorisant les patrimoines naturels et culturels. Des retours de population dans certaines areas montrent que la diagonale du vide n'est pas une fatalité, mais un défi à relever par des politiques inclusives.
Apolline de Malherbe, à travers son drame personnel et sa tribune, met en lumière les fractures territoriales de la France. Son témoignage sur le suicide de Régis humanise les statistiques alarmantes des agriculteurs, tandis que sa critique de la SNCF appelle à repenser l'aménagement du territoire. En affrontant la "diagonale du vide", la France peut viser un équilibre entre villes et campagnes, en investissant dans des infrastructures qui connectent et soutiennent tous les citoyens.
Cet engagement d'Apolline inspire une réflexion collective sur la solidarité nationale. Pour en savoir plus sur les initiatives contre le mal-être agricole ou les projets ferroviaires, consultez les sources officielles. Son histoire nous rappelle que derrière les chiffres se cachent des vies, et que l'action est possible pour un avenir meilleur.
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