Nonuple champion du monde des rallyes (WRC), Sébastien Loeb n’est pas seulement un pilote légendaire. Derrière les podiums et les records, le pilote alsacien entretient un garage qui reflète autant son histoire sportive que ses goûts personnels. Entre véhicules utilitaires, youngtimers français et supercars rares, son parc automobile révèle une dualité fascinante entre pragmatisme quotidien et passion extrême pour la vitesse.
Du quotidien à la simplicité, le Peugeot Expert
Malgré ses exploits en rallye et sur circuits, Sébastien Loeb adopte une approche étonnamment terre-à-terre pour ses trajets quotidiens. Son choix s’est porté sur un Peugeot Expert, un utilitaire pratique pour accompagner sa famille, rejoindre un aéroport ou simplement aller au café. Pour Loeb, la voiture de tous les jours n’est pas un objet de performance, mais un outil fonctionnel, contrastant avec les bolides qu’il pilote en compétition.
Les bases françaises, Renault et Citroën
La passion automobile de Loeb trouve ses racines en France. À 18 ans, il acquiert sa première sportive personnelle, une Renault Super 5 GT Turbo, achetée avec le soutien de sa grand-mère. Plus tard, sa collection s’étoffe avec une Renault 5 Turbo 1, emblème des années 1980, et une Citroën DS3 Racing série spéciale, dont le premier exemplaire lui est réservé. Ces modèles représentent les fondations françaises d’un garage où tradition et performance se côtoient.
Les souvenirs de course, Citroën, Peugeot et Porsche
Contrairement à l’image d’un collectionneur compulsif, Loeb conserve uniquement des voitures de compétition chargées d’histoire. La Citroën C4 WRC de son titre 2010 figure parmi ces pièces majeures, symbole tangible de sa carrière en WRC. Le pilote alsacien possède également des Porsche radicales, notamment une 911 GT3 RS et une 911 GT3 Cup dédiées aux sorties sur circuit.
Le joyau de son garage reste la Peugeot 208 T16 Pikes Peak, un véritable monstre de performance, qu’il utilise uniquement lors de démonstrations sur piste. À ses côtés, une McLaren SLR illustre l’équilibre entre route et circuit, mêlant esthétisme et puissance brute.
Supercars et pièces éphémères
La collection de Loeb inclut également plusieurs supercars italiennes et britanniques. Parmi elles, on retrouve :
- Lamborghini Gallardo jaune, célèbre pour ses donuts spectaculaires sur la voie publique.
- Lamborghini Aventador, symbole de vitesse et d’exclusivité.
- Plusieurs Ferrari, modèles choisis pour leur performance et leur prestige.
- Une McLaren 675LT, vendue aux enchères après une période de possession.
Ces acquisitions sont souvent temporaires. Loeb revend certaines supercars, préférant un garage dynamique plutôt qu’un musée figé. Ce choix reflète son approche pragmatique et sélective, centrée sur l’expérience de conduite plus que sur la possession à long terme.
Un garage vivant et en mouvement
Le garage de Sébastien Loeb n’est pas simplement un espace de stockage, mais un véritable laboratoire de mémoire et de sensations. Chaque voiture raconte un moment précis de sa carrière ou de sa vie personnelle. De la Super 5 GT Turbo, symbole des débuts, à la Peugeot 208 T16 Pikes Peak, incarnant la quintessence de la performance extrême, le parc de Loeb illustre l’équilibre entre histoire, émotion et technicité.
Les passionnés et journalistes ont souvent comparé son garage à celui de pilotes contemporains, évoquant parfois des véhicules offerts à des pairs, comme l’Alpine A110 S offerte à Fernando Alonso. Ce type de lien entre pilotes illustre la dimension humaine et symbolique des collections automobiles de haut niveau.
En définitive, la collection de Sébastien Loeb révèle un paradoxe fascinant : un pilote qui parcourt le monde à grande vitesse choisit pour le quotidien un utilitaire discret, tout en conservant chez lui des voitures chargées d’histoire et de performance. Renault, Citroën, Peugeot, Porsche, McLaren et Ferrari se côtoient dans un garage où chaque véhicule raconte une histoire, témoignant de la carrière exceptionnelle d’un nonuple champion du monde et de sa relation unique à l’automobile.
Commentaires
Soyez le premier à commenter cet article !